Базовий тариф на рівні 291 грн. є занадто низьким для такого виду страхування як обов'язкове страхування цивільної відповідальності автовласників перед третіми особами, повідомляє прес-служба компанії СК «Еталон» з посиланням на голову правління СК «Еталон» Володимира ДОЦЕНКА.

За його словами, даний вид страхування вимагає від страховиків створення значних резервів, оскільки всі збитки, понесені в результаті дорожньо-транспортної пригоди у тих випадках, якщо водій, винний у пригоді, сховався з місця події або не мав страхового поліса, відшкодовуються зі страхових резервів компанії.

Тим часом, як підкреслив В.ДОЦЕНКО, «такі факти будуть не рідкістю, тому що на сьогодні так і не вирішене питання про контроль над наявністю полісів в автовласників органами ДАІ і розраховувати на те, що усі без винятку водії придбають поліси ЦВ, ми не можемо».

До того ж, на думку В. ДОЦЕНКА, купувати у такій ситуації поліси будуть у першу чергу саме водії, які усвідомлюють ступінь власного ризику, — ті, що часто попадають в аварії або не мають значного досвіду, або навпаки, професійні водії, таксисти та ін. «Тоді як водії з низьким ступенем ризику, з великим досвідом і позитивною історією водіння можуть утриматися від страхування своєї цивільної відповідальності», — відзначив він.

У результаті страхові компанії сьогодні не можуть більш-менш точно спрогнозувати обсяги продажів полісів ЦВ на наступний рік. Що стосується СК «Еталон», то, за словами голови правління компанії, «Еталон» планує реалізувати в наступному році близько 600 тис. договорів, що складає приблизно 10 проц. ринку.

Таким чином, як заявив В.ДОЦЕНКО, відсутність законодавчо закріпленого контролю над наявністю полісів ЦВ у водіїв плюс низький тариф можуть призвести до значного недорезервування страхових компаній і росту збитків, а в кінцевому підсумку — до банкрутства компаній і підриву довіри з боку клієнтів до всього страхового ринку в цілому.

У зв'язку з цим, на думку В.ДОЦЕНКА, набагато логічніше було б впроваджувати обов'язкове страхування цивільної відповідальності, починаючи з відносно високих тарифів. У цьому випадку конкуренція за клієнта привела б до зниження тарифів по КАСКО, а потім і по самій цивільній відповідальності, так само, як це свого часу відбувалося на ринку мобільного зв'язку. «Думаю, максимально реальний тариф для нашого ринку сьогодні повинен складати близько 60 євро», — підкреслив голова правління СК «Еталон».